Eine unabhängige, 8-köpfige Jury wählt den AHS Pedalkraftmesser PKM 2012 in die Top Five der Kategorie Repair / Maintenance/ Nominierung auch für den Technologie-Award der Krafthand

Die Messung der Pedalkraft sollte in jeder Werkstatt ein wichtiger Teil der Bremsprüfung sein: „Das Verhältnis zwischen einge­leiteter und erzielter Brems­kraft gibt Aufschluss über die gesamte Wirkleistungskette der Bremsanlage“, so Frank Beaujean, Vorsitzender des ASA-AK Prüfstände, in den ASA News in ASP 02/2011.

Mit Hilfe eines Pedal­kraftmessers können die bei der Betätigung des Brems­pe­dals auftretenden Betäti­gungs­kräfte ermittelt und der Brems­kraftverstärker sowie die Dichtheit des Hydraulik­sys­tems überprüft werden. Ferner kann die Verteilung der Bremskraft zwischen Vorder- und Hinterachse beurteilt und so ggf. die Gefahr eines Überbremsens der Hinter­achse erkannt werden. Die gemessenen Werte dienen jedoch auch als Referenz bei Einzelradmessungen oder der Beurteilung der Ovalität. Deshalb ist der Einsatz von Pedalkraftmessern in anderen europäischen Ländern wie z. B. in den Niederlanden bereits gesetzlich verankert.

Der herkömmliche und am Markt eingeführte Peda­lkraftmesser-Typ, der mit einem Gummiband oder Klettverschluss unterm Fuß befestigt wird, ist jedoch wenig funktional und sehr bediene­runfreundlich. Meistens hält er nicht am Fuß bzw. die Betäti­gung des Bremspedals ist schwierig. Die Anschaffungs­kosten sind hoch, benutzt wird er nicht. Dieses sind die Haupt­gründe, weshalb der ohne Zweifel sinnvolle Einsatz von Pedalkraftmessern bei den gesetzgebenden Instituti­onen zurzeit nur wenig Unterstützung findet.

In Hinblick auf diese Probleme und mit dem Ziel, eine präzise Bremskraft­messung bedienerfreundlich zu ermöglichen, wurde der innovative Stab-Pedalkraft­messer AHS PKM 2010 entwickelt, in zahlreichen Versuchen bzgl. Präzision, Qualität, Praxistauglichkeit und einfache Handhabung getestet und vom TÜV Nord begutachtet und abgenommen.

Für die Messung wird der äußerst robuste Messstab einfach auf dem Bremspedal platziert. Es entsteht kein zusätzlicher Zeitaufwand für die Anbringung an Mensch oder Fahrzeug. Anschließend wird das Bremspedal manuell mit dem Messstab gedrückt. Dabei ist die Erfassung der Pedalkraft unabhängig vom Winkel der ausgelösten Betätigungskraft. Der gemes­sene Wert wird auf dem leuchtstarken, aber dennoch Strom sparenden digitalen Display angezeigt. Dieser arbeitet kabellos und ist mit PC-Anschluss und Funkübertragung erhältlich.

Die Vorteile bzgl. Anwen­der­nutzen und Funktionalität rechtfertigen in jedem Fall die geringfügig höheren Anschaf­fungskosten im Vergleich zum klassischen Gerät.

Mittlerweile hat AHS auch die Urkunde über den Gebrauchsmusterschutz für den PKM 2012 erhalten.